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低空經(jīng)濟“起飛” 飛手考證忙

2024-01-15

近日，在位于武漢未來科技城的電鷹科技06考點，張強通過了民用無人機操控員的執(zhí)照考試，成為一名有證的“飛手”。

張強是湖北省襄陽市生態(tài)環(huán)境局襄州分局生態(tài)監(jiān)測站外采室主任，主要從事生態(tài)環(huán)境的各種現(xiàn)場監(jiān)測工作。通過考試后，他將成為襄州區(qū)生態(tài)環(huán)境分局的第五位“飛手”?！盁o人機操作正在成為我們生態(tài)環(huán)境監(jiān)測工作者的必備技能?！?/p>

張強以自己的工作為例，如果要進行大氣污染物采樣，可以用無人機裝設氣體采樣的各種傳感器，在空中進行大氣監(jiān)測。他介紹，無人機也可以進行大型河流、湖泊等水體的采樣工作。以前采樣人員需要先租船，行駛到江河湖泊水體中央及各方位進行采樣，會受到航道情況不穩(wěn)定、成本高等因素的影響，而現(xiàn)在一臺混合動力多旋翼無人機安裝上專門的水體取樣器，到達預定設置的取水點位置，就能夠在短時間內(nèi)高效率地完成水體采樣工作。

同樣來此考點參加考試的29歲的王金鑫是位“老飛手”，他是第一批專職加入國家電網(wǎng)湖北省電力公司省機巡中心的成員，早在4年前已獲得無人機多旋翼機型的駕駛員資格。王金鑫介紹：“電力線路會對線路下方存在的植被、建筑物等非常敏感，需保持一定的安全距離。有些樹木距離電力線過近會存在山火跳閘風險，機械施工在線路下方作業(yè)會存在外力破壞風險，巡檢需要去排查這種風險。以往，我們靠腳步丈量，用肉眼‘測距’，而現(xiàn)在無人機在電力系統(tǒng)的運用越來越廣泛，省機巡中心還專門打造了統(tǒng)一管控平臺，實現(xiàn)了無人機作業(yè)線上全流程管控?！?/p>

“最早一批引進的無人機已能替代電力工人沿線路步行、肉眼觀測，但在偏遠或地形復雜地區(qū)巡線仍存在難度?！蓖踅瘀谓榻B，隨著科技進步，無人機各類機型更新迭代，如今使用的固定翼無人機已能飛得更高、更遠，作業(yè)時間更長、測得更準，操作系統(tǒng)也更加智能，可以更好地保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

“并非讓它飛起來就算‘操作’?！蓖踅瘀谓榻B，如今的巡檢可以讓無人機與電力線路保持50米以上的安全距離并高速飛行采集通道數(shù)據(jù)，也可以讓無人機對著鐵塔進行精細化巡檢。這需要的不光是“手感”，“飛手”還必須通過操作軟件和系統(tǒng)，在電腦上制作無人機飛行路線。

設在武漢光谷未來科技城的“中國民航民用無人機操控員執(zhí)照考試點”是武漢新城第一個無人機考點。湖北省無人機行業(yè)協(xié)會秘書長、湖北電鷹科技有限公司副總經(jīng)理李玲玲介紹，電鷹科技7年前已通過中國民航局無人機培訓機構審核認定，2023年8月正式審批通過中國民航局的無人機考試點認定。該考點僅開啟1個月已迎來超百名學員培訓及考試，生態(tài)環(huán)保、水務、電力等部門自己培育的“飛手”申請考證人數(shù)上升趨勢明顯。

據(jù)中國航空工業(yè)集團發(fā)布的《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2022）》顯示，預計2025年全球民用無人機市場規(guī)模將達5000億元，其中工業(yè)級無人機市場規(guī)模占比將超過80%。截至2022年12月31日，民用無人機駕駛員執(zhí)照總數(shù)超15萬個，需求缺口仍較大。

參加無人機飛行學院培訓班的湖北黃岡應急管理職業(yè)技術學院無人機專業(yè)學子呂永庭介紹，自己是校企合作“黃岡飛行學院”第五期學員，不少師兄師姐都已在需要戶外作業(yè)的崗位上成為無人機操作骨干。

“無人機應用場景豐富，武漢針對行業(yè)‘痛點’、城市管理‘難點’等開辟新領域新賽道，塑造新動能新優(yōu)勢，這一招很妙?！?strong>省無人機行業(yè)協(xié)會會長、電鷹科技創(chuàng)始人蔡曉東介紹，隨著2024年1月1日《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的實施，低空經(jīng)濟蓄勢待“飛”，在這條跑道上，武漢有布局、有“機”可乘，2023年又制訂《推進武漢市無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》，加緊培育物流、測繪、環(huán)保等3個以上特色應用場景。